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Author:NASG
日本大学理工学部航空研究会のBlogです。
只今、M34とM35が活動中。

第40回鳥人間コンテスト
ディスタンス部門、出場決定致しました。
二連覇を目指して日々頑張ってます!


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最終TF報告

7/11早朝に最終TFを行いました。


DCF_0005.jpg



天候はM27にとって初の無風。

正対風1m/sでも離陸直前は追い付けない速度なので、今回は非常に苦労しました。

定常飛行速度は約30km/h、8.3m/sと設計通りの値です。

今回のTFで記録した最高速度は、離陸直前の34km/h、9.4m/sでした。

これにより、駆動系の強度、ペラの推力、パイロットのパワーに十分な余裕があることが確信できました。

パイロットの報告では出力350Wに達していたのではないか、とのことです。



TFが足りず飛びきっていない、でも機体を破損する状況にはなってはいけない、という重圧もあってか非常に慎重な運用になりました。

一度、滑走路を共同使用していた筑波さんのほうに大きくオーバーランしてしまったこともあり、慎重というより臆病になっていた様な気もします。(筑波の方々、ご迷惑をおかけしました)

結果的に滑走路飛切りは一度も行うことができませんでしたが、機体の破損もなくTFを終えられたことはよかったと思います。



残るは鳥人間コンテスト本番のみ!!
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